那现隧道超前支护结构稳定性的分析

作者：李鹏华

来源：科技创新导报, 2019, 16(15): 33-34.

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2019.15.033

• 隧道超前支护
• 结构
• 稳定性

广西乐百高速公路那现隧道左线全长232m,右线全长199m。那现隧道属于Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩相互交叉排列,围岩破碎且软弱,容易发生围岩变形、坍塌等情况,施工开挖困难。本文通过对那现隧道这一工程实例的超前支护结构的分析描述,使用超前支护解决那现隧道开挖施工困难问题,解决隧道开挖易塌陷、变形等情况,使得隧道开挖得到顺利进行,增加了隧道开挖施工的安全性。

• 单位
  中交第三公路工程局有限公司