摘要
针对牵引供电系统传统补偿系统治理效果欠佳且成本较高的问题,提出了一种适用于高速电气化铁路的低成本电能质量综合补偿方案。综合补偿方案由铁路功率调节器(Railway Power Controller,RPC)、晶闸管控制电抗器(Thyristor Controlled Reactor,TCR)和晶闸管投切电容器(Thyristor Switched Capacitor,TSC)构成。分析了综合补偿装置的工作原理,采用基于鉴相原理的瞬时电流检测法提取机车负载电流中的有功电流及无功电流分量。针对TCR、TSC及RPC无功补偿容量分配问题,提出了补偿装置的无功电流分配策略,根据分配策略为补偿装置提供控...
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单位广东电网公司电力科学研究院; 湖南大学