随着汽车行业的发展，注塑一体化的前端框架已成为汽车主机厂减轻汽车重量、降低碳排放的重要手段之一。注塑一体化前端框架可以在保证功能、性能及降低重量的同时最大限度的集成化设计，提供更大的设计自由度。注塑成型作为塑料前端框架的成型技术，其成型参数的选择会直接影响成型产品的质量、生产效率、合格率和制造成本。因此，为保证产品质量，缩短模具调试周期，通常需要进行CAE模流分析，在较短的时间内得到最优的成型工艺参数设计。本文通过一种汽车前端框架分析其性能和成型工艺，获得最优的设计及成型产品。
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