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摘要
针对航空系统多维性、多属性、协调性以及系统在遭受恶劣天气、军事活动和流量限制等干扰下系统维持自身性能问题,采用相依网络对航空系统建模,并应用相关指标分析航空相依网络的弹性以及弹性敏感源。结合算例,研究表明航空相依网络的结构弹性主要受机场网络、管制扇区网络影响,随机去除节点更能降低网络的弹性;网络的功能弹性主要受机场网络与管制扇区网络影响;航空相依网络的弹性敏感源是机场网络、管制扇区网络。相依网络能较好反映航空系统间的关联关系,航空相依网络的弹性与网络拓扑结构与交通流分布相关。
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单位中国民航大学; 中国电子科技集团公司第二十八研究所
