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摘要
潜艇密闭舱室的空调通风系统受工作环境所限,无法随时与外界进行气体交换。而集控舱室由于人员密集、散热设备较多等因素的影响,空气环境更为恶劣。对潜艇舱室环境进行有效控制,为船员提供舒适的生存环境,是潜艇总体性能的一个重要指标。鉴于此,采用计算流体力学方法,根据实际的边界条件,对集控舱室夏季水下和水上两工况舱室内的气流组织进行模拟计算。将计算结果可视化处理,对典型截面内的风速、温度、CO2浓度和PMV值等指标进行分析。分析结果表明:在本文所采用的送风方式下,水下工况集控舱内大部分区域温度25℃左右,除送风口外其余位置风速在0.3m/s左右,CO2浓度较小,舱内整体PMV值在-1～1之间。水上工况与水下工况相比,舱室内平均温度略高,风速相同,但相关指标均满足设计要求,船员的舒适性较好。研究结果对集控舱室气流组织的设计有一定的指导意义。
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单位华中科技大学; 中国舰船研究设计中心
