“双循环”下高要求 多式联运“补短板”

作者：张学刚

来源：中国航务周刊, 2020, (43): 36-37.

<正>运输结构的调整是多式联运发展的关键所在,但是也要同步考虑企业的效益和效率。"我国从‘十四五’起将进入内陆经济的时代,处在内陆地区比较好的辐射区位,尤其是有水运和港口辐射区位,同时有铁路枢纽和重大铁路通道的城市,调整好思路一定会成为未来经济新的增长点。"日前召开的2020全国港口行业多式联运大会上,国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣作出上述判断。