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摘要
我国的城市发展已经步入到以开发存量土地资源为主的阶段，公交场站用地作为城市公共交通设施的重要土地资源应该积极引入市场机制，进行综合开发.国内尤其是北方城市，关于公交场站综合开发的实例较少，且对于判断某一场站是否适合进行综合开发没有固定的指数标准.首先，对西安市公交场站概况、区域概况及土地市场调研情况进行梳理总结；其次，从已获取的调研情况中选取适宜的因素构建评价公交场站是否适合进行综合开发的指标体系，并使用因子分析法和熵值法分别求得它们的权重，运用VIKOR评价法建立评价模型与因素的权向量进行运算；最终以西安市为例，将西安市现有公交场站代入建立的评价模型，得出建议进行综合开发场站的先后顺序，既验证了体系的可行性和适用性，也为西安市乃至全国公交场站的综合开发提供了思路，将“优先发展公共交通”践行到实处.
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单位土木工程学院; 西安建筑科技大学
