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摘要
为解决民航机场人员排班管理问题，在人力资源已知、人力需求曲线已知的情况下，研究如何更好地依据这种需求来配置每天的班次，既公平又满足员工个性化需求地完成员工到班次的指派。研究分为两个阶段：一是班次设计阶段，即在一段时期内的可用人力资源相对稳定，人力需求曲线相对准确提供的条件下，合理设计各班次开始时间、班次长度以及班次需求人力；二是优化排班阶段，即根据设计出的班次信息，按照约束集的要求进行优化排班，确定员工每天上班信息。研究成果在某机场客舱清洁室落地实施，对比机场传统的手工排班，该业务室人力浪费量上减少了约5人/h，人力资源利用率上提高了约18.67%，员工上班天数和上班工时均衡性分别提高了8.2%、48.5%，取得了良好的优化效果，具有良好的工程应用价值。
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