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摘要
党的十九届五中全会将积极应对人口老龄化上升到最高层级的国家战略，全方位地做好应对老龄化的各种准备、满足老年人多元需求由此成为国家中心工作之一。移动性与老年人的身心健康、生活质量及福祉息息相关，其受到社区建成环境的直接影响。基于2015年福建省厦门市居民出行调查数据，提取12 082个60岁及以上的老年人样本，建立多层二元logit和多层负二项回归模型，识别影响老年人出行倾向和次数（频率）的建成环境要素。结果表明：（1）土地利用混合度与老年人移动性正相关；（2）商业设施可达性与老年人移动性正相关；（3）人口密度和公交线路密度对老年人移动性的影响较为复杂，存在提升移动性的最优取值区间；（4）社会经济属性和建成环境对出行倾向和次数的影响较为相似，但也有所差异。
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单位土木工程学院; 西南交通大学
