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摘要
通过谢伦堡析漏试验和肯特堡飞散试验确定各个级配最佳沥青用量,然后对各个级配的路用性能进行试验,进而分析空隙率与路用性能之间的关系。结果表明,随着空隙率的变化,尽管各路用性能的变化趋势不同,但是空隙率与各路用性能之间均有良好的相关关系,所以通过空隙率来选择级配是合理的。
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通过谢伦堡析漏试验和肯特堡飞散试验确定各个级配最佳沥青用量,然后对各个级配的路用性能进行试验,进而分析空隙率与路用性能之间的关系。结果表明,随着空隙率的变化,尽管各路用性能的变化趋势不同,但是空隙率与各路用性能之间均有良好的相关关系,所以通过空隙率来选择级配是合理的。
