在分析现在道路的情况下,设计了这款路锥摆放机构,该机构主要由路障锥分离系统和传动运输系统组成。运用Soildworks技术进行了虚拟样机模拟,对路障进行了虚拟的摆放模拟。实验表明,平均1 m的范围摆放2.5个路锥位置比较适合,可以根据不同的场合调节路障摆放的距离。可以保证在道路维护时节省时间以及减少人力的消耗。
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