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摘要
随着城镇化的快速发展和机动车保有量的快速提升，建成环境作为影响道路交通安全的重要影响因素，对城市规划的优化提升提出了新的要求。以沈阳市主城区2018—2020年发生的交通事故为分析样本，建立影响交通安全的建成环境要素体系，采用网络数据、规划数据、手机信令等多源数据，通过建构广义负二项回归模型探究建成环境对交通安全的影响，并对交通事故高发区域的建成环境特征进行分析和检验，进而提出交通安全视角下的建成环境设计优化策略。
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单位清华大学建筑设计研究院有限公司; 北京建筑大学
