针对某款新开发的柴油机进行分析，利用AVL Excite-Timing Drive软件建立齿轮传动系统(简称齿轮系)的多体动力学模型，并耦合配气机构多阀系进行仿真计算，分析在传动过程中各齿轮啮合的平稳性，并依据齿轮的敲击次数和敲击能量对油泵等零部件进行选型。同时根据齿轮在径向平面上的位移，得到齿轮的轴心轨迹，依据轴心轨迹给出了齿轮的油道布置建议。
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