摘要

文章针对预应力混凝土连续梁出现裂缝,通过梁体成型实测、三维扫描、裂缝检测、损伤假定验算等技术手段对桥梁结构安全进行了评估,经过静载试验进行了进一步验证。采用计算机仿真模拟分析了裂缝发生原因,并提出了针对性处治措施。案例结果表明,支架局部不均匀沉降、竖向分次浇筑时的约束作用是造成裂缝的主要原因。该案例具有较强的现实意义,可为解决类似问题提供参考借鉴。

  • 单位
    宁波市轨道交通集团有限公司

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