城市道路交叉口存在交通需求量大、通行速度慢等问题，影响交叉口通行能力。较多研究从交通渠化设计和管理措施上探讨了交叉口的优化方法，但关于交叉口的运行状态评价研究有待深入。本文在分析城市道路交叉口特点、总结交叉口优化方法与评价指标的基础上，结合大连市交叉口改造实例，提出相应的交通组织优化策略，并应用VISSIM仿真软件模拟交叉口现状与优化后的交通特性，以出行时耗作为交通运行状态改善程度的评价指标。仿真结果表明改善后的交叉口出行时耗有所减少，交叉口优化确有裨益。
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