四驱混联电动汽车的燃油经济性优化

作者：余群明; 周健; 喻伟雄; 严钦山

来源：汽车工程, 2007, (02): 105-108.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2007.02.004

• 四驱混联电动汽车
• 等效模型
• 燃油经济性
• 优化 4WD hybrid electric vehicles
• Equivalent model
• Fuel economy
• Optimization

从等效燃油量出发,建立了四驱混联电动汽车在充/放电模式下的等效模型。控制发动机工作在最经济区域,以等效燃油消耗率为优化目标函数,寻求出整车燃油消耗量最低的理想操作线。通过仿真和台架试验得到燃油经济性优化结果,结果表明理想操作线决定了发动机和各个电机的最佳控制值,可使车辆系统的效率最高,油耗最低。

• 单位
  湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室