针对城市双线隧道施工过程中的地表沉降、基坑坍塌等安全问题，本文对重庆轨道九号线中央公园城车站分段分层开挖工法进行了优化，充分利用其土体抗力保证围护结构的稳定，并在支模体系中采用盘扣满堂支架体系，局部中板、顶板（28～32轴）采用碗扣满堂支架体系，并对主体结构模板支架搭设参数进行了分析。最后应用Revit软件对中央公园城东站外部主体、内部结构和乘车大厅进行了BIM建模，并进行了整体车站的虚拟漫游，可视化的指导了全过程施工，节约了成本，为其它工程提供了思路。
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