王耀：从蔚来ES8事故风波看自动驾驶的发展

作者：黎冲森

来源：汽车纵横, 2021, (09): 8-13.

<正>自动驾驶的责任主体到底是谁?它终极能发展到什么地步?王耀认为,目前搭载辅助驾驶功能的车辆责任主体依然是驾驶员;自动驾驶技术只能达到L4,L5则比较遥远,因为无法穷尽所有场景。近日来,汽车自动驾驶话题被推上了风口浪尖。其起因是8月12日,青年企业家林文钦驾驶蔚来ES8汽车在沈海高速发生交通事故而去世。外界质疑车企尤其造车新势力:没事时是自动驾驶,出事时是辅助驾驶。让人意外的是,因此事蔚来车主还"互撕"起来了。8月18日,500名蔚来车主发表"蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明",力挺蔚来,