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摘要
加筋土技术在铁路路基工程中的应用愈加广泛，而工程设计中拉筋最大有效拉力的取值尚存在不合理之处。本文针对拉筋有效拉力对路堤边坡稳定性的影响，建立了考虑不同位置拉筋最大拉力的加筋土路堤边坡稳定性分析方法。研究结果表明：（1）将由侧摩阻力与抗拉断力控制的拉筋所能提供的极限抗拉作用力与拉筋的破坏模式相关联，分别计算拉筋拉断和拔出破坏模式下的极限拉力，以确定不同位置拉筋可提供的最大有效拉力；（2）基于瑞典圆弧条分法，将拉筋作用作为附加抗滑力矩引入边坡稳定系数计算公式，给出了加筋土路堤稳定性分析方法，可编制Micorsoft Excel计算表格，在实际工程中方便使用；（3）典型工程实例分析表明，本文方法与数值模拟得到的路堤边坡稳定系数误差在5%以内，提出的方法具有合理性与实际可操作性。
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