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摘要
针对比亚迪汉EV车型纯电动汽车的刀片电池设计了一种直冷式电池热管理系统，计算了刀片电池热负荷参数，以制定热管理系统设计目标，并通过数值仿真验证其可行性。对多腔结构和蛇形结构的直冷板进行对比分析，进一步总结提出优化建议。结果表明，本文所设计的直冷式电池热管理系统可以将电池包的最高温度控制在20～40℃以内，且各单体电池温差小于5℃，满足散热目标。通过对比不同结构的直冷板的最高温度变化情况，得到蛇形结构直冷板的散热效果优于多腔结构。
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单位湖南方圆建筑工程设计有限公司; 中南大学
