以某边坡加固设计为研究对象，采用数值模拟的方法对原设计方案进行效果评定，对原设计方案存在问题进行优化设计，并对优化设计后的边坡技术状况进行评定。结果表明：原设计边坡加固方案在天然工况和强降雨工况下的边坡安全系数分别为1.22和1.04，不能满足规范要求，尤其是在强降雨工况下边坡位移和抗滑桩位移明显增大，边坡处于欠稳状态；采用增加后排抗滑桩的优化设计方案，在天然工况和强降雨工况下均能满足边坡稳定性和规范要求。
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