台风对灌河口航道泥沙运移的影响

作者：陆银娟; 吕海滨^*; 牛新恺

来源：江苏海洋大学学报(自然科学版), 2021, 30(01): 47-58.

• 灌河口
• 悬沙输运
• 数值模拟
• 台风

以连云港南部灌河口为研究对象,建立北至日照岚山港、南至射阳的研究区域内的水动力场模型,同时耦合泥沙模块。结合实测数据验证,模拟结果吻合较好。基于验证结果,重点分析灌河口及其附近海域潮汐、流场和泥沙的动力环境特征。台风场模型选用Young and Sobey模型,主要研究正常天气与极端天气条件下台风不同路径对灌河口水沙运动的影响。研究发现:涨急时刻潮位最大值可达3.75m,最小值位于灌河口河道内,水位约为2.25m;落急时刻整个研究区域内的水位值大约在1.95～3.60m之间。涨急时刻研究区域内平均流速最大可达1.20m/s,灌河口附近海域平均流速约为0.30m/s;落急时刻平均流速范围大约在0.10～0.90m/s。台风使得河口水沙剧烈运动,研究范围内5个站点的平均流速、最大流速、平均悬沙浓度和最大悬沙浓度均增大,其中与江苏沿岸岸线方向呈45°夹角的4号路径台风对灌河口海域流场变化影响最大,垂直于岸线的2号路径台风影响最小。