LTE技术在城市轨道交通PIS车地无线通信的应用

作者：陆思梦

来源：中国新技术新产品, 2023, (02): 36-38.

DOI：10.13612/j.cnki.cntp.2023.02.042

• 长期演进无线通信
• 乘客信息系统
• 城市轨道交通
• 信息与噪声加干扰比

为解决LTE技术在城市轨道交通PIS车地无线通信中的传输效率问题，该文以武汉地铁2号线为研究对象，采用现场实测的方法，对上行线路和下行线路的信号与噪声加干扰比SINR、传输延时、切换延时和吞吐量4个参数进行测试，研究其变化规律。结果表明，平均传输延时为0.011 s，平均切换延时为0.030 s，传输延时和切换延时均满足传输要求；在驻留时间40 s内，SINR呈现波动上升的趋势，大于40 s后，呈现波动下降的趋势，传输吞吐量均值能够控制在20 MB/s左右；上行吞吐量主要集中在16.8 MB/s～18.0 MB/s，平均值为17.2 MB/s，下行吞吐量主要集中在16.0 MB/s～22.0 MB/s，概率达到95%，平均值为19.0 MB/s。