基于多元非线性回归的智能压实关键参数最优解

作者：马涛; 马源; 黄晓明

来源：吉林大学学报（工学版）, 2023, 53(07): 2067-2077.

DOI：10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211010

• 道路工程
• 智能压实
• 反馈调节机制
• 有限元二次开发
• 最终压实度
• 最优参数组合

通过对有限元数值仿真软件进行二次开发，实现数值仿真精细化建模并设计所需工况，提供智能压实最优关键参数组合的基础数据，并通过现场试验验证其准确性。在此基础上，通过多元非线性回归的方法，对影响路基压实度参数进行拟合。通过线性搜索的方法，获取能达到最大压实质量对应参数。结果表明：当碾压速度为4 m/s、碾压遍数为2遍时，对应的最终压实度最小，为0.878；当碾压速度为1 m/s、碾压遍数为4遍时，对应的最终压实度最大，为0.955。本文得到如下结论：在常见的压实施工参数范围内，达到最优压实度的施工参数组合如下：碾压速度为1.3 m/s，碾压遍数为4遍。

• 单位
  东南大学