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摘要
液舱晃荡是一种非常复杂的流动现象,会产生自由移动液面的大变形和流体飞溅现象,具有强烈的非线性和随机性。随着LNG液货船的大型化发展,液舱晃荡现象所产生的极大的抨击力严重威胁着船舶的安全,如何改善液舱晃荡现象也成为亟需解决的工程问题之一。鉴于液舱晃荡问题的特殊性,传统网格法往往会因为网格大变形而导致模拟的失效。因此,本文采用一种改进的基于拉格朗日粒子的MPS方法,在通过模拟液舱横摇晃荡验证其有效性的基础上,针对液舱壁面的抨击压力和自由液面的波高变化,探究了不同高度挡板对改善液舱晃荡现象的机理和规律。
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单位浙江海洋大学; 机电工程学院
