采用计算流体力学方法对轻型卡车动力舱冷却模块进行流场及热场仿真分析，主要研究机舱内部冷却系统速度场及温度场，分别计算得到额定功率、大扭矩工况下的冷却芯体热侧及冷侧进出口速度、温度数值，结构改进后再次计算得到的结果符合评价标准，为发动机冷却系统的设计与匹配提供理论依据。通过仿真模拟对产品性能进行精细化校核，提升项目效率，节省成本。
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