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摘要
基于激光修复技术,采用镍基高温合金FGH95粉末对航空发动机常用材料GH4169合金进行不同激光线能量密度q下激光修复对比试验,对修复试样进行弯曲性能测试与金相分析.研究激光线能量密度对修复试样弯曲性能的影响,探讨激光修复后试样弯曲性能变化的微观机理.结果表明:修复试样弯曲强度与无损试样接近,基本达到无损试样的弯曲性能.当q=120.0 J/mm2时,修复试样弯曲强度最大,为827.16 MPa,高于无损试样0.5％.随着激光线能量密度的增加,修复试样弯曲强度先增加后减小.在较高激光线能量密度下(154.3 J/mm2),因修复区组织枝晶粗化,导致修复试样弯曲性能下降.
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