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摘要
为快速完成对桥梁安全状况的评定，采用基于静动力试验模型修正的方法对某装配式钢筋混凝土简支梁桥进行桥梁承载力评定。利用单辆车缓慢驶过桥面测得桥梁关键测点的挠度影响线，基于环境激励对桥梁进行模态测试，测得桥梁的前5阶自振频率，依据图纸建立桥梁的初始有限元模型，利用现场实测挠度影响线和频率修正初始有限元模型，得到代表桥梁实际工作状态的基准有限元模型；在基准有限元模型上施加与传统荷载试验相同的试验荷载，计算得到修正后桥梁的挠度和应变响应，根据相关评定规程计算实际桥梁的校验系数，从而评定桥梁承载力。结果表明：联合单辆重车实测位移影响线和频率进行模型修正，能够得到精准的有限元修正模型；利用静动力模型修正的模型对桥梁进行承载力评定的评价结果与传统荷载试验非常接近，精度达到90%以上，该评定方法省时省力、便捷快速，具有很强的高效性与可行性。
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单位山东高速集团有限公司; 山东建筑大学
