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摘要
介绍了高铁牵引机车动力系统中柴油机机架铸件的结构及技术要求，对铸件加工后出现的倾向性缩松缺陷进行了大量分析，通过铸件温度场的模拟，重新布置内浇道位置，并采取相应的激冷措施，减小关键区域热节，有效降低了凝固收缩过程中的缩松风险；利用SPC统计过程控制方法监控关键参数波动趋势，调整浇注温度，控制Si、Cu和Cr元素含量，有效降低了缩松倾向。最后指出：在铸件整个生产过程中，应提前应用SPC统计过程控制方法监控各项关键参数的波动情况，出现异常点或异常趋势时可以立即采取措施，降低出现批量质量问题的概率，从而有效降低质量控制成本和质量损失。
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