为提高道路交叉口和干线道路的通行效率，结合调查数据，研究基于实时交通量的双向感应式动态绿波控制方法，并通过实际应用，验证方法的有效性。结果表明，采用优化后的绿波控制方法，交叉口延误时间降低，干线平均停车次数减少、平均速度增加，道路通行效率显著提高，所应用的动态绿波控制方法有较好的理论意义与实际价值。
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