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摘要
随着计算机技术的不断发展，数值模拟方法变得更加成熟，并成为现今内燃机研究的主要手段。文章运用CONVERGE软件，采用数值模拟方法，对柴油-天然气双燃料反应活性控制压燃发动机燃烧与排放性能进行研究。根据研究机型参数，进行三维几何模型的构建，优化仿真模型并实施数值计算模拟，建立了满足实际要求的发动机燃烧模型。采用数值模拟方法，得出二次喷射下不同预喷时刻缸内主要参数变化曲线及相关云图，找出最有利的预喷时刻段，对研究其他因素对双燃料发动机燃烧与排放特性的影响具有重要的指导意义和参考价值。
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单位武汉交通职业学院
