考虑尾气污染的公交跳站策略研究

作者：金梦宇; 何胜学^*; 张思潮

来源：华东交通大学学报, 2020, 37(05): 53-59.

DOI：10.16749/j.cnki.jecjtu.2020.05.008

• 公交跳站
• 尾气排放
• 遗传算法

为了在提高公交运行效率的同时考虑到公交尾气对环境的影响,文章提出一种新的跳站调度策略。新策略通过减少停靠站点数量来提高公交系统的运行效率。以单条公交线路的运行为研究对象,对需要停靠的具体站点进行决策,以乘客旅行时间,公交运行时间以及站点的排放量与原始方案的占比加权和最小为优化目标的模型。在已知公交OD到达率数据条件下,利用遗传算法对优化模型进行求解,得出最优跳站方案。最终结果显示,新的跳站方案可以减少乘客旅行时间3.09%,车辆的运行时间0.92%,站点处的尾气排放4.4%。

• 单位
  上海理工大学