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摘要
V形超大直径盾构隧道在越江隧道中较为常见，需针对隧道施工过程中纵向坡度对管片上浮的影响展开研究。依托佛山市季华路西延线工程，建立了粉砂地层考虑浆液时变特性的盾构隧道掘进数值分析模型，研究了隧道纵向坡度对管片上浮的影响，通过改变推进系统荷载分布来施加偏转力矩，分析了不同坡度及覆土厚度下偏转力矩与管片上浮的关系。结果表明：管片上浮量随掘进环数增加而增加，后面变形趋于平缓；在浅覆土条件下，隧道下坡段掘进时管片上浮量最大，平行段次之，上坡段最小；在较深覆土条件下，坡度对管片上浮的影响不大；在不同坡度下，正偏转力矩均对管片上浮起抑制作用，且在较深覆土条件下抑制效果较好。
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