在大力推进节能化社会建设的当下,新能源电动汽车正以更减排、更环保的优势取代传统燃油汽车在汽车行业的主流地位。不过新能源汽车尽管在节能减排上存在巨大优势,但其问题也同样突出,比如它的电池散热很不稳定,经常容易出现部件高温的情况,缩短其使用寿命。为了能够提供动力电池的使用效能,延长新能源汽车的续航能力,将针对电池散热中常用的水冷循环和风冷循环两种方式展开探讨,分析如何结合两种散热系统指定一种可以有效制冷、制热、保温的热管理控制器。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
