轨道交通车站施工受周边环境因素影响较大，传统的“明挖顺做”法已不能满足复杂工况下的施工要求。为不影响城市轨道交通线路总体规划建设与施工周期，目前“冻结暗挖”法的施工工艺已比较成熟且施工风险相对较小，既能保护周边各类建筑物、管线和道路安全又能确保车站按节点计划施工，能较好地解决此类复杂工况下的车站施工问题，得到了各参建单位的普遍认可。通过后期融沉注浆等施工工序，采用“冻结暗挖”法施工的车站总体变形量要略优于采用“明挖顺做”法施工的车站。
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