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摘要
利用CFD软件Converge进行数值计算,研究分析了燃烧室结构参数对共轨柴油机排放特性的影响规律,并进行了各结构参数对柴油机排放性能的灵敏度分析。结果表明:NOx排放受口径比影响最大,敞口角是影响Soot排放的关键参数,上止点间隙和碗底圆弧半径是影响排放的次要因素。适当减小口径比以及增大敞口角可以减少Soot与NOx的排放;碗底圆弧半径为15 mm时NOx排放量最少,上止点间隙为6.5 mm时NOx排放量最少,上止点间隙与碗底圆弧半径对Soot排放量影响均很小。
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利用CFD软件Converge进行数值计算,研究分析了燃烧室结构参数对共轨柴油机排放特性的影响规律,并进行了各结构参数对柴油机排放性能的灵敏度分析。结果表明:NOx排放受口径比影响最大,敞口角是影响Soot排放的关键参数,上止点间隙和碗底圆弧半径是影响排放的次要因素。适当减小口径比以及增大敞口角可以减少Soot与NOx的排放;碗底圆弧半径为15 mm时NOx排放量最少,上止点间隙为6.5 mm时NOx排放量最少,上止点间隙与碗底圆弧半径对Soot排放量影响均很小。
