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摘要
在高速和重载铁路滚子轴承设计中普遍采用凸度滚子,轴承的接触压力分析需要经过比较繁杂的计算过程,给分析设计带来不便。针对铁路滚子轴承中有限长线接触的理论和数值分析问题,介绍了一种有限条数值模型分析方法,它可以使有限长线接触计算得到相对简化。对具有凸度滚子的有限长线接触区上的接触压力和区域形状分析问题,建立了接触问题工程计算方法,提出了高速和重载铁路滚子轴承优化稳健设计,为轴承设计应用和提高轴承可靠性使用性能提供了方法。
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单位黄山学院; 安徽建筑大学城市建设学院
