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摘要
以西安某地铁暗挖隧道为依托工程，针对地层水位高、先后行隧道设计净距小的特点，采用WSS工法对隧道开挖断面进行注浆加固，改造了格栅钢架，有效保证了初衬混凝土角部刚度，此外还优化了注浆工序，加快了施工进度。研究结果表明：在高水位地区采用WSS注浆可有效保持暗挖隧道掌子面的稳定性；根据监测数据可知，注浆压力为0.6～1.2MPa既能保持隧道稳定，同时也可以减小后行隧道施工对先行隧道的影响；根据地质条件，动态调整CRD隧道开挖Ⅰ,Ⅱ导洞与Ⅲ,Ⅳ导洞间步距，可确保注浆和开挖互不干扰，提高施工工效；将传统的临时格栅拱架改为型钢架可提高先行隧道初期支护结构的刚度，有效抵抗注浆对隧道支护结构的变形影响。
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单位中铁七局集团西安铁路工程有限公司
