根据目标管道的实际情况,将目标海底管道分为平台立管段、海域管段、人工岛登陆段3段,确定了第三方损坏、腐蚀、制造与施工缺陷、误操作4个一级风险因素,细化二级风险因素,建立了包含23个指标的风险评价指标体系。对指数和相加的方法进行改进,把各项风险分值进行归一化处理,量化至0～1之间,基于布尔代数,运用故障树的逻辑或原理,计算失效概率和泄漏影响系数,得到改进后的海底管道半定量风险评价模型,解决了传统模型中的风险值相加导致的风险遮蔽问题。
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