基于车桥耦合振动的常用简支空心板梁桥冲击系数分析

作者：梁栋; 张硕; 刘菁; 邹轩

来源：世界地震工程, 2019, 35(03): 144-152.

• 空心板梁桥
• 冲击系数
• 车桥耦合振动
• 影响分析

通过Universal Mechanism和ANSYS软件相结合建立了车桥耦合振动模型,考虑车型、行车速度、车重和桥梁频率等因素,对工程常用的4种标准跨径装配式混凝土空心板梁桥进行了车桥耦合振动模拟。研究表明:冲击系数随车速增加而上升;随车重增加而增大;随桥梁频率的增加而降低。在多种因素中,车速对冲击系数影响最为明显。

• 单位
  河北工业大学