介绍西气东输GE燃驱机组LM2500+压气机排气压力P3在燃机控制中的作用及其逻辑控制原理,分析P3计算对燃机转速、燃料供给计算、控制信号输出、热通道温度等参数的影响。针对某压气站机组控制模式提前进入最大燃料控制模式、压缩机转速无法达到额定转速的现象,通过分析机组燃料控制机理和起机运转曲线,确定产生这一现象的主要原因为P3测量系统零点、量程发生漂移,导致压气机排气压力比实际测量值偏低,燃料供给量提前超出机组燃料限定曲线,无法再继续增加,机组转速无法达到额定转速。
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