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摘要
为探求载人龙飞船类飞船返回舱气动布局设计特性开展研究。首先，采用贝塞尔曲线生成龙飞船返回舱光滑外形母线，实现了类龙飞船返回舱气动外形的参数化表征，并拓展应用于多种典型飞船返回舱的气动外形参数化描述，采用工程预测方法计算分析了龙飞船高超声速气动特性，并与其他几种典型飞船进行了对比；然后，讨论了质心位置与配平升阻比、配平静稳定度的相互影响关系，分析气动特性对于质心系数的敏感程度，给出了质心位置布置的参考依据；最后，采用遗传算法，以最大升阻比、最大容积率等目标对龙飞船返回舱气动外形进行了多目标优化，比较了优化外形与原始外形的气动性能差异，分析了优化外形气动性能的提升程度以及相关外形参数的变化情况。结果表明：通过合理的质心布置可以获得合适的配平升阻比与静稳定度，同时通过优化设计，可以使该气动外形配平升阻比进一步提升约3%。
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