某基坑工程开挖施工监测研究

作者：黄洁敏

来源：低温建筑技术, 2018, 40(07): 120-123.

DOI：10.13905/j.cnki.dwjz.2018.07.031

• 人行地道
• 基坑监测研究
• 变形
• 沉降

结合大量监测数据,系统分析了某人行地道工程设计施工的合理性,保障了周边建筑及围护结构的安全使用。结果表明,基坑周围管线在围护桩基施工期受到挤土效应的影响,产生一定隆起,隆起最大值+5.48mm,该值对周边环境的影响不大;整个基坑施工过程中,墙顶垂直位移最大值为-3.26mm,墙顶水平位移变化最大值为9mm,斜测位移变化最大值为24.94mm,围护结构处于安全可控范畴,对周边环境影响较小;地下通道顶管推进过程中周围管线位移累积量最大为污水管线-17.37mm,该值在安全可控的范畴内。结论为类似工程的设计和施工提供一定的借鉴意义。