互联网造车进入到深水区谁将笑到最后尚难定论

作者：曹元华

来源：商业观察, 2018, (03): 42-43.

<正>如果没有参与造车,都不好意思称自己是新锐的互联网企业。这是眼下互联网企业热衷造车的真实写照。刚刚过去的2017年,中国车市并没有能延续2016年底的销售热潮,是十年来增长比最低的一年。受购置税优惠幅度减小的影响,提前在2016年透支的车市,在2017年增速明显减缓,全年汽车销量2887.9万辆,同比增长3%,略低于年初5%的预计。但可喜的是,微增势头依然延续,这也是我国连续九年蝉联全球销量第一。