基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术

作者：林志强; 苏万华

来源：内燃机学报, 2004, (05): 385-390.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2004.05.001

• 标定技术
• LaGrangeSUMT方法
• 最优控制MAP
• 电控发动机 Calibration technique
• LaGrange-SUMT method
• Optimum controlling MAP
• Electronically controlled engine

利用非线性规划理论,采用LaGrange SUMT方法建立了电控发动机全工况范围内多变量、多目标的优化模型,并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用。试验结果证明,该方法可以减少优化参数的试验量,在较少的试验量基础上获得最优控制MAP。发动机的NOx、碳烟排放明显优于欧洲II排放标准,经济性与原柴油机相当。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学