基于应变相对变化量的机体疲劳裂纹识别方法

作者：张鹏伟; 刘震涛; 李建锋; 李京鲁; 俞小莉

来源：浙江大学学报(工学版), 2012, (05): 948-953.

• 发动机
• 机体
• 疲劳
• 裂纹识别
• 应变 engine
• engine block
• fatigue
• crack identification
• strain

针对发动机机体疲劳试验中微裂纹诊断困难的现象,提出一种基于应变相对变化量的裂纹识别方法.建立机体的仿真模型,对可能出现裂纹的部位进行假象裂纹设制,并计算出现裂纹前后的应变值,得出结构出现裂纹前后应变的相对变化量,通过对应变相对变化量差分,求得差分曲线的有效零值点及有效极值点,由有效极值点与有效零值点确定位置指标,最终对裂纹部位进行定位.仿真计算结果表明:该方法对裂纹诊断具有敏感性,对裂纹的识别精度高,能够对给定应变测点连线上何处出现裂纹进行识别,定位最大误差为2.25%.

• 单位
  潍柴动力股份有限公司