为了更好地掌握动车组客室内火灾的发生发展过程，文章基于标准EN 45545-1-2013，利用数值模拟方法模拟了不同火源位置条件下动车组客室内部热释放速率、火势蔓延趋势、温度和能见度变化情况，并得到客室内达到威胁乘客安全的危险临界时间。仿真结果表明，火源位于客室中部座椅处时，客室内温度升高得更快，但达到的温度峰值要低于火源位于行李架上的情形，且能见度降低速度更快，对于人员疏散的影响更大。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
