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摘要
当前，我国高速铁路电力机车广泛采用脉冲宽度调制的四象限变流器，在其性能改善的同时也带来了频带更宽的高次谐波问题，更易激发牵引供电系统谐波谐振。谐波谐振可能会引起过电压/过电流，严重时引发设备爆炸、保护误动等安全事故。因此，准确识别系统潜在的谐振频率具有重要意义。目前常用的频率扫描分析、谐振模态分析等方法依赖于系统拓扑和模型的精确性，而基于实测数据的传统识别方法的准确性受系统参数波动和背景谐波影响较大。为此，提出了一种基于实测数据的牵引供电系统并联谐振概率识别方法，以电压、电流波形的余弦相似度作为谐振预判条件以减少无效计算，并综合基波/谐波功率因数、系统谐波阻抗幅值等多层次谐振特征进行概率分析，克服了系统参数波动和背景谐波影响。仿真研究、实测数据分析与已有研究方法对比，表明本文方法在负荷波动性强、背景谐波较大时仍然适用，且识别的准确性更高，验证了本文方法的有效性和可靠性。
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