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摘要
在道路工程数值模拟中，路面结构常采用固定边界进行动力响应分析，动荷载作用下产生的应力波遇到固定边界时会发生反射，反射波严重影响着路面结构模拟区域的力学计算结果。针对道路工程动力数值分析难以克服的反射波问题，提出将无限元边界代替固定边界作为道路工程动力数值分析的边界条件，吸收动荷载产生的应力波，减小应力波反射对路面结构动力响应分析的影响。为了探究无限元边界在道路工程动力响应分析中对应力波的吸收效果，分别对路面结构施加固定边界和无限元边界，并进行路面结构动力响应分析，结果表明，无限元边界可以有效地吸收反射波，减小了反射波对路面结构动力响应分析的影响。
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单位河南省交通规划设计研究院股份有限公司
