以某危桥改造工程为例，对箱梁行车道板进行结构分析，探究箱梁行车道板在不同力学模型工况下的内力计算及配筋设计。行车道板内力按悬臂板（边梁）和两端固结的连续板（中梁）两种情况进行计算。该工程结构设计的分布钢筋选用Φ8@200mm的HRB335钢筋，以满足规范中的钢筋构造要求。结构分析基于实际工程，涉及现行荷载规范的选用与遵循，以及一系列科学的计算，为后续危旧桥梁改造提供了相应的理论依据和工程经验。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
